2024年国内旅行– category –

三陸をぐるっと回り、飛行機に乗って着いた先は県営名古屋空港。前回はこちら↓ 県営名古屋空港に到着したのは20時ごろ。ここからは東京に帰るのみである。 ここから公共交通機関を使おうとすると、バスを利用することになる。最寄りの味美駅は3kmほど離れ...

八戸駅から三陸をぐるっと回り、釜石線に乗って新花巻駅までやってきた。前回はこちら↓ 新花巻駅からは新幹線に乗って東京へ帰る・・なんて素直なことはしない。冬だともう真っ暗な時間帯（18時）で、家に最速で帰っても21時半と帰るにはちょうど良い頃合...

三陸鉄道で久慈駅から南下し、釜石駅に到達した。前回はこちら↓ 三陸鉄道はさらに南の盛駅まで続いている。三陸鉄道を乗り通すならば、このまま盛駅まで南下し、BRT〜（気仙沼乗り換え）〜大船渡線と乗り継いで一ノ関駅まで出て、21:13発の最終やまびこに...

三陸鉄道リアス線の北端、久慈駅から南下中。前回はこちら↓ 乗車しているのは、久慈駅を12時07分に発車する盛行き。全線を通しで運行する、数少ない列車である。 最初の主要駅である宮古駅に到着したのは13時50分。発車時刻は14時13分なので、この間に宮古...

久慈駅からは三陸鉄道に乗車する。 三陸鉄道は、岩手県のリアス式海岸沿いに、久慈駅から盛駅までを結ぶ。少し前までは久慈駅〜宮古駅の北リアス線と、釜石駅〜盛駅の南リアス線に分かれており、間の宮古駅〜釜石駅をJR山田線が繋いでいた形になっていた。...

八戸線に乗って久慈駅に到着。前回の様子はこちら↓ 次に乗る列車まで1時間弱の時間がある。そこで、とりあえず散策をすることにした。 ‥の前に、三陸鉄道の駅舎を観察。 JRの駅舎とは別に、こじんまりとした駅舎を備えている。 両者は隣同士にあるのだが、...

前回は新幹線に乗って八戸駅まで↓ ここで乗り換え。八戸駅には連絡改札はないので、一度コンコースに出ての乗り換えとなる。 八戸駅にはJR八戸線と青い森鉄道が乗り入れており、改札は共用。 新幹線が接続しているのは9時29分発の八戸線（久慈行き）か、9...

夏だ！と青い空を見ていたら海を見たくなったので、海沿いの乗ったことない路線を探して旅に出た。そういえば今まで特に書いていなかったが、筆者の旅は基本的に日帰りが中心であり、今回ももちろん日帰りである。 日帰り旅で遠出となると基本飛行機を使う...

北広島駅には18時ごろに到着。ここから空港を目指すため、千歳方面のホームに降りる。観戦帰りの人の多くは札幌方面に乗車するようで、向かいのホームにちょうど停車していた快速エアポート札幌行きは、満員のお客さんを乗せて発車していった。 こちらが乗...

13時ごろにエスコンフィールドに到着。試合開始は14時なので、1時間前に到着。新しい球場で、外周エリアも色々とありそうなので、散策するために少し早めに到着するように向かってきたのである。 バス乗降場から一番近いコカコーラ・ゲート。ここから入る...

前回は、新千歳空港まで。 10時前に新千歳空港に着いたわけだが、昼食からやっているお店に行くには少し早く、何かやろうと思うと少し遅く、なんとも中途半端な時間に着いてしまった。とりあえず地下にあるJRのホームに向かった。 乗車するのは9時59分発の...

このブログでちょこちょこ野球ネタを出していたのは、これからのお話の伏線にしていたつもり。ただ、肝心の本編が3~4ヶ月遅れになってしまい、その間に別記事を挟んでしまったので、伏線としては微妙になってしまった。 日ハムが北海道に移って以来、長ら...