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新千歳空港から北海道入りし、特急北斗でやってきた東室蘭にて一泊した。前回はこちら↓ 翌朝。 この日の最初の予定は、特急北斗4号（東室蘭8時16分発）に乗って八雲駅まで行くこと。実際に予定通りこの列車に乗車したわけだが、この行動には今も若干の後悔...

新千歳空港に18時過ぎに到着したのが前回。 この日の予定は、予約したホテルのある東室蘭まで出るのみ。隣の南千歳駅からの特急が19時台に2本あるので、それに合わせて空港で時間を潰した。羽田からの飛行機が満席だったので人の移動が多いのかと思いきや...

これまで全然知らなかったのだが、半年以上前に、京急の1000形に1500番台という形式が登場している。1000形もすでに22次車。いったい、どこまでこの形式を引っ張るのだろうか。 塗装は最近の新1000形と同じく、ステンレス車体で全面塗装。初期のステンレス...

旅行というわけではないが、道南のとある地域に所用ができたため、北海道に行ってきた。今回は宿泊を伴うお出かけで、私にしては珍しい。今回は所用というだけあって、朝に落ち合う時刻を指定されており、新幹線でも飛行機でも始発で出たのでは間に合わな...

前回、2012年の大阪ドーム・マツダスタジアムへの遠征をまとめた。 同じ年の、福岡に野球遠征した記録が少しだけ残っていたので、ついでに放出。中には現在では見られないようなものもあるので、懐かしさも感じられるかと。 さて、福岡ドームへ行くのは、2...

この間のダイヤ改正で東十条行きが消滅したこと、昨日初めて知った。 昔は東十条行きはちらほら見かけていたように記憶しているが、いつの間にか1日1本のレア行き先になっており、そしてついに消滅した模様。 背景として、①京浜東北線の運用本数が減ったた...

野球を観に行った話を書いたついでに、過去の遠征記録を掘り起こしてみる。2012年のシーズン開始当時、12球団の本拠地のうち行ったことない球場が大阪ドーム、広島のマツダスタジアム、甲子園の3つ。一方で、福山にある親戚の家に行くのが毎夏の恒例。①全...

このブログではあまり表に出していないが、筆者はマリーンズファン。昔は年に20試合ぐらいは球場に足を運んでいた時期もあったが、社会人になるとともに足が遠のいてしまっている（ジム通いを始めて平日の夜をそちらに使っている＋単純にマリンが遠い）。...

新潟空港から新千歳空港までやってきた。 新千歳空港では羽田行きに乗り継ぎ。50分ぐらいの乗り継ぎだったため、制限エリアに出て、搭乗時刻までラウンジで過ごすことにした。 2023年に飛行機を絡めた乗り鉄を4回行ったが、そのうち新千歳空港から帰るのは...

今回のダイヤ改正で、京葉線の快速列車が日中のみの運行となった。これに伴い、朝晩に2本ずつあった通勤快速が運行終了となった。京葉線の通勤快速は、京葉線内は八丁堀と新木場のみ停車し、内房線の君津（昔は上総湊）や外房線の勝浦、東金線の成東まで直...

明日、3月16日にJRを中心としてダイヤ改正が行われる。個人的に一番影響があると思われるのが、北陸新幹線の開業。福井までの交通手段が色々と変わって面倒そう。 さて、ダイヤ改正になると廃線や運営移管があったりして乗車記録がガラリと変わるので、そ...

東京から長野に出て、飯山線を乗り通した後、新潟駅までやってきた。前回の話はこちら↓ 新潟まで鉄道で通してきた。あとは東京に帰るだけだが、肝心の飛行機に乗っていない。そのため、新潟から東京までは飛行機で帰ることにしていた。もちろん、両都市間...