日常・つぶやき– category –

京急が本日よりダイヤ改正とのこと。ダイヤ改正といっても、今回は微修正といったところ。とはいえ、種別としては「エアポート急行」が「急行」に変更されたということで、案内上は結構な変化があったことだろう。 実際、羽田空港に全く行かないエアポート...

E531系の赤電塗装キャンペーンは2年前より行われていたが、そこで対象となっていたのは5両の付属編成。しばらくはその1本のみだったが、今年の4月からは基本編成の赤電ラッピング列車の運行も始まっている。常磐線に乗る機会は1年に２、３回ぐらいなので特...

先日、品川駅でホームに降り立ったら、常磐線の特急が止まっているのが見えた。 このカラーの特急がいきなり目の前に現れて、なんでE653系が止まってるん？と思ったが、よくよく思い起こせばリバイバルカラーのE657系。最近の車両はアルミ製で構造も似通っ...

先日、荻窪方面から東京まで出るのに乗車したのが中央快速線の209系。中央線に乗ることも月に1回程度で、209系もこれまで中央線で目にすることはあれども、自分の乗る列車として出会ったことはなかった。やはりE233系とは車内の雰囲気も走行音も全然違い、...

最近また少し未乗路線に乗ったりしていたため、だいたいどのぐらい乗りつぶしできたのだろうと調べてみることにした。私が昔から使用しているのは、乗りつぶしオンライン(http://www.noritsubushi.org)というサイトである。初乗車の区間を入力していくと、...

6時前、東京駅のこんなところに来ておりました。 東北新幹線に乗ってぐるっと日帰り乗り鉄しています。 始発のやまびこ51号の自由席、金曜や土曜は東日本パスの利用者でごった返していたとの噂を聞いていましたが、今日は大人しめです。（それでも9割方埋...

特急といえば、都市間や主要駅間を短時間で結ぶ、速達性のある列車というイメージがあるだろう。JRや幾つかの私鉄では、特急のために専用の列車が用意されており、指定席による着席保証やグレードの高い座席や設備の恩恵を受けることができる。首都圏の特...

土曜日の、渋谷駅の田園都市線ホーム。副都心線から地上に抜ける際によく通り抜けるのだが、その時に駅の発車案内をみて猛烈な違和感があった。 半蔵門線方面のホームに「中央林間」の文字。なんてことはない、土日の夕刻に2本設定されている渋谷始発の急...

9月23日、西九州新幹線の武雄温泉駅〜長崎駅がいよいよ開業する。開業まで数日と迫り、新幹線の試乗会や特急かもめの乗り納めなど、界隈も活気を帯びているようだ。 特急かもめが博多〜長崎間を1時間50分で結んでいたところ、新幹線の開通で1時間20分まで...

京急電鉄・都営浅草線・京成電鉄・北総鉄道の4社にまたがる直通運転（いわゆる四直）ではさまざまな車両が活躍している。その中でも変わり種と思われる車両を3種取り上げてみる。 【北総鉄道9100形】 まずは北総鉄道の9100形。元は住宅都市整備公団9100形...

先日、神田駅で電車を待っていたら目の前を通過する新幹線。E3系とE2系を併結した"なすの"であったが、E2の部分がリバイバル塗装であったので、慌てて携帯を取り出して写真を撮った。 日本の鉄道開業150周年を記念したイベントの一環で、E2系の塗装を200系...

ブログの移設が一段落ついたので、一旦再スタート宣言をしたいと思う。トップページなどはまだデフォルトのままであり、改良を加えようと思えばまだやることは山ほど出てくるが、まずは記事の移行という大仕事を終えることができた。2022年1月終わりに開設...