平日のとある一日。昼間に時間ができたので、ちょいとぐるっとお散歩してきた。
時間があまりないので近場かな、でも飛行機には乗りたい、ということで選んだのは名古屋。往復とも飛行機なら遠出もできるのだが、飛行機に搭乗するとなるとスケジュールの制約を生んでしまう為、新幹線も通っている名古屋にして、往路は新幹線、復路は飛行機の経路にした。
帰りの飛行機だけ決まっていて、あとはノープラン。とりあえず東海道新幹線に乗るため、品川駅に向かう列車に乗りこんだ。品川駅に到着する時間が決まったところで、のぞみの予約状況を２、３本先まで見たが、B席のみ少し空いているという状況。これならば自由席の方がマシと思い、自由席で行くことにした。
新幹線ホームに降りて、すぐにやってきたのは9時55分発ののぞみ65号。
自由席のエリアに向かって歩いていたら、後ろから入線してきた。
N700S。のぞみ65号はN700Sの固定運用ではないので、偶然。全席にコンセントがあるので、これはラッキー。
都合よくC席が空いていたので、確保。A席とE席が全て埋まり、C席がまばらに空いている感じだった。これぐらいの空き具合なら、来た列車にパッと乗ることができる自由席の方が利便性が高い。
窓側席ではないので、読書をしながら過ごす。途中で雨の音に気づいて外に目をやると、窓を伝って雨粒が勢いよく流れているのが見えた。この時は静岡県で豪雨が続いた時期に近く、この日も東海道線でも運転見合わせ区間があったりして大変な状況だった。
浜名湖を通過中。A席の方が寝ていたので、C席から思いっきりズームして撮影。
11時25分に名古屋に到着。品川駅からちょうど1時間30分で到着する、早い部類の列車だった。
そういえば、名古屋駅から先のことを何も考えていなかった。搭乗する飛行機が、中部国際空港を14時10分に出発する便。となると、13時50分までに保安検査場を通過する必要があるので、名鉄名古屋を13時01分に出る特急（空港13時36分着）には乗る必要がある。と考えると、あまり何もできないな。。。
とりあえずJRの在来線のホームへ向かった。
HC85系が停車していたので、とりあえず観察。
ギラギラしているのと、ボコボコしている感じがするのは写真のせい？
そういえば315系も見てばかりで乗ったことないなと思い、中央線ホームへ。
11時32分発の多治見行きが発車するところだったので、慌てて乗り込む。
なんとなく鶴舞駅にて下車。向かいにも315系…って、統一されたので当たり前か。
この車両、さすがN700Sを開発している会社の在来線だけあって（？）、足回りの安定性や静粛性など乗り心地が良いと感じた。ここまで来ると、電車に乗っているという感覚がなくなりそう。
鶴舞駅といえば、駅前の鶴舞公園が有名。庭園っぽい側面の強い公園。
この噴水だけは見覚えがある。
少し時間を潰しているうちに、名鉄瀬戸線の遺構でも見に行こうと思い立ち、名古屋城駅に向かうために地下鉄のホームへ。
1ヶ月ほど前にも見た覚えのある、鶴舞線N3000系。どうせなら、まだ現役でびっくりの名鉄100系とか来てほしかった。
で、上前津にて降り、名古屋城駅へ向かうために名城線の大曽根方面のホームに・・・と思ったのだが、時間が微妙だし、もっと良い目的地を思いついてしまったので、逆方面のホームへ降り直した。
名古屋駅に着いた時点で名古屋城駅に直行していれば、名鉄瀬戸線の遺構の付近を散歩するにも余裕だったのだが、こういった無計画さは日常茶飯事なのでご愛嬌。むしろ、結果的にはこれから行くところの方が良かった。
金山駅にて下車。この時点で12時前。空港に行くリミット時刻よりも1時間ほど早いが、名鉄ホームに向かうことにした。
〜ここまでの行程〜
- 品川 9:55 → 名古屋11:25 のぞみ65号
- 名古屋 11:32 → 鶴舞11:39
- 鶴舞 11:48 → 上前津 11:49
- 上前津 11:56 → 金山 12:00
（続く）
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