日常・つぶやき– category –
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日常・つぶやき
夕刻の渋谷駅(田園都市線)
土曜日の、渋谷駅の田園都市線ホーム。副都心線から地上に抜ける際によく通り抜けるのだが、その時に駅の発車案内をみて猛烈な違和感があった。 半蔵門線方面のホームに「中央林間」の文字。なんてことはない、土日の夕刻に2本設定されている渋谷始発の急... -
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西九州新幹線、いよいよ開業へ
9月23日、西九州新幹線の武雄温泉駅〜長崎駅がいよいよ開業する。開業まで数日と迫り、新幹線の試乗会や特急かもめの乗り納めなど、界隈も活気を帯びているようだ。 特急かもめが博多〜長崎間を1時間50分で結んでいたところ、新幹線の開通で1時間20分まで... -
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四直でまだまだ活躍する車両たち3選
京急電鉄・都営浅草線・京成電鉄・北総鉄道の4社にまたがる直通運転(いわゆる四直)ではさまざまな車両が活躍している。その中でも変わり種と思われる車両を3種取り上げてみる。 【北総鉄道9100形】 まずは北総鉄道の9100形。元は住宅都市整備公団9100形... -
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200系カラーのE2系を目撃
先日、神田駅で電車を待っていたら目の前を通過する新幹線。E3系とE2系を併結した"なすの"であったが、E2の部分がリバイバル塗装であったので、慌てて携帯を取り出して写真を撮った。 日本の鉄道開業150周年を記念したイベントの一環で、E2系の塗装を200系... -
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ブログの移設によせて
ブログの移設が一段落ついたので、一旦再スタート宣言をしたいと思う。トップページなどはまだデフォルトのままであり、改良を加えようと思えばまだやることは山ほど出てくるが、まずは記事の移行という大仕事を終えることができた。2022年1月終わりに開設... -
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8両化も着々と
東急目黒線・南北線・都営三田線・埼玉高速鉄道の直通網。現在は6両編成で運行していますが、4月からは8両編成の運行が始まります。 本日、都営三田線を利用する際に表示を見たら、右の方に「6両」と小さく出ていました。ホームの方は結構前から既に8... -
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2021年もあとわずかとなりました
2021年もあとわずかとなりました。 毎年恒例なので、今年の搭乗の振り返ってみます。 まずは、今年プラチナだったANAですが、 今年稼いだPPは20776ポイント。来年度から平SFCに陥落です。 15000ポイントの下駄があったので、アップグレードポイントが一段... -
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久々の西武線でお出かけ
昔は沿線に住んでたのでよく利用していた西武線。この間、久々に乗ってきました。 副都心線→西武有楽町線と乗り継ぎ、やってきたのはひばりヶ丘。乗ってきたのはメトロの車両でしたが、しばらくホームで待ちます。 後から追ってきた快速急行は西武6000系。... -
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山手線のホーム切り替え@品川
明日、12/5より品川駅の山手線外回りのホームが切り替わります。 工事の概要を下図にまとめてみました。 数年前までは、山手線と京浜東北線が別々に、それぞれ一つの島式ホームを使っていました(左)。それから1年ほどかけて、京浜東北線のホームを一つず... -
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京急の車両といえば
唐突ですが、京急といえばどのような車両を思い浮かべるでしょうか。最近、私の好きな感じの車両が少なくなっているなあという雑記です。個人的な好みの話題なので悪しからず・・・ 早速本題ですが、私が抱いている京急らしい車両は、こちら。 ちょうど新1... -
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しながわ花街道の秋
勝島運河沿いの、しながわ花街道の散歩記事です。 前回の青物横丁のつながりで。鮫洲駅から徒歩5分ほどのところに勝島運河があります。その防潮堤には地域商店街の協賛で花が植えられており、「しながわ花街道」として観光地化されています。ちょうど散歩... -
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5300形も残り1編成
今日はたまたまタイミングが合い、5300形に遭遇することができました。 都営浅草線の5300形は登場から今年で30年です。古くなった5300形を置き換えるため、2018年から5500形の導入が始まっています。ついこの間まで5500系を見ると「おっ」と思っていたよう...