2023年4月– date –

姫新線に乗りに行く旅、ここからが本編。 まずは鳥取空港まで飛行機で行き、そこから乗り鉄をスタートすることにした。 【朝の羽田空港】 乗り鉄の朝は早い。羽田空港に到着したのは5時30分ごろ。品川からの京急利用だと、始発で来られるのがこの時間。車...

旅の発端は、「姫新線に乗りたい」というもの。何故そう思うようになったのかははっきりとしないが、おそらく中国地方の山間部を走る鉄道路線の存廃問題についてのニュースを見ているうちに、未乗路線であった姫新線に乗りたい思いが急に湧いてきたのだろ...

とある週末の乗り鉄記。下りの東海道線にて「何だか眠いし降りる気しないなあ」と思いながらウダウダ過ごしていたら、藤沢駅まで寝過ごしてしまった。もともとはJRをグルッと回って軽く乗り鉄をするつもりだったので特に決まった用事があるわけではなく、...

長崎空港までやってきた。こちらの続き↓ 2泊3日の旅も、いよいよ最終章。21時10分発の羽田行き（定刻は19時05分発）の便にて帰るのみである。 タクシーにて長崎空港に到着し、ターミナルに入ると、多くの人がカウンターの前に群がっていた。案内を見ると、...

こちらの続き↓ 諫早駅に到着した。諫早駅〜長崎駅間を長与経由で乗車したことがないため、行程にうまくこの区間を絡められないか検討したが、どうにも時間が合わなかった。いつか新幹線に乗りにくる頃の宿題にしておこう。 ここからは大村線にて大村駅に向...

肥前山口駅（現在の江北駅）に到着した。 ここから諫早駅まで特急かもめに乗車する。この区間は有明海沿いを走ることで景色がよいのだが、新幹線の開業によって特急の運行が（ほぼ）なくなり、非電化の鈍行が走る路線になってしまう。そのため、この区間を...