国内旅行– category –
-
2020年10月：福岡の鉄道を巡る旅（その４：舞台は博多周辺へ）
筑豊本線を乗り通し、小倉駅まで出てきました。ここから再び鉄道で移動します。前回の様子はこちら↓ 小倉を出る時点で14時ごろ。17時を目安に福岡空港に戻るつもりだったため、3時間ほど時間がある。「小倉から日田彦山線で田川後藤寺、そこから新飯塚経由... -
2020年10月：福岡の鉄道をめぐる旅（その３：若松まで乗り通し）
筑豊本線の原田線の区間を乗り、桂川までやってきました。前回はこちらです↓ 桂川からは筑豊本線を引き続き若松方面に乗ることにした。桂川からしばらくは、住宅街のような様相が続いた。桂川から３つ目の駅、新飯塚は後藤寺線に乗り換えられる主要駅なの... -
2020年10月：福岡の鉄道を巡る旅（その２：筑豊本線）
JALにて福岡空港に到着しました。前回の様子はこちら↓ さて、ここからは8時間ほどフリータイムである。とりあえず博多駅に出て、博多一番街にて朝ごはんを食べながら構想を練ることにした。 九州に来たらなんとなくうどんを食べたくなるもので、数あるお店... -
2020年10月：福岡の鉄道を巡る旅（その１：福岡へのフライト）
2020年の7月にANAのプラチナをとり、興奮冷めやらぬうちにまた飛行機に乗りたくなったため、頃合いを見計らって福岡に往復してきました。 今回の旅行、実は直前まで行き先を札幌にする予定でした。というのも、先日記事にした通り、札幌便によくB772の国際... -
2019年12月：JALとANAと新幹線（復路編）
ANAと新幹線を使って東京から岡山までやってきました。 タイトルからお察しかと思いますが、復路はJALで東京に帰ります。行きは時間の都合でANAに搭乗しましたが、帰りに是非ともJALに乗りたかったのは、11月に始まった都道府県スタンプを集めるためでもあ... -
2019年12月：JALとANAと新幹線（往路編）
2019年の冬、岡山県某所に出かける用事ができました。今回の所用は自分のペースで進められるため、朝はなるべく早く出かけることにします。朝一に岡山に着くためには東京6:00発か品川6:00発の新幹線に乗るのが一番確実です。ただ、新幹線に3時間以上ずっと... -
2019年11月：A350に初搭乗（復路編）
福岡空港には15時過ぎに到着。前回の記事はこちら↓ 出発フロアへは地下鉄の改札前のエスカレーターで直結している。改装してから来たのはこの日が初めて。綺麗なターミナルへの変貌ぶりに、行きにチラッと見たものの改めて呆気にとられた。 開放感があり、... -
2019年11月：A350に初搭乗（乗り鉄編：大村線周りで福岡空港に戻る）
博多駅から「かもめ」に乗り、諫早駅に着いた。 「かもめ」の遅延により諫早駅で接続列車を逃したため、東口と西口を何往復もしたり、お土産屋を何周もしながら時間を潰した。 これから乗車するのは11:42発の区間快速。以前は快速が1時間に1本走っていたの... -
2019年11月：A350に初搭乗（乗り鉄編：885系に乗車）
A350に乗り、福岡空港までやってきた。 帰りの飛行機まで7時間半ほどあるので、乗り鉄に出かけることにした。どこに行こうか数日前から考えていたのだが、885系に乗りたい気分になっていたため、出かけるのは長崎方面にした。なお、885系は大分方面にも走... -
2019年11月：A350に初搭乗（往路編）
2019年の9月1日からJALが羽田ー福岡線でA350の運行を始めました。A350自体は海外のエアラインが導入していますが、日本のエアラインでは初めてです。代表的なところではフィンエアーが日本線で導入しており、他の人の搭乗記など読んでいると、A350はかなり... -
2019年2月：プレミアムクラスに初搭乗
2018年の終盤に、自分の確かな記憶の中では初めてのANA搭乗を果たしました。それ以来ずっと普通席を利用していたのだが、しばらくして岡山県某所に出かける際にプレミアムクラスにしてみたので、その模様をダイジェストにしてみました。 出発は少しだけ勝... -
2019年冬：国内未踏の地へ（松山から東京へ帰還）
四国の乗り鉄2日目。朝に高知を出て宇和島まで来ました。前回の様子はこちら↓ 宇和島からは特急「宇和海」にて松山まで出る。 乗車するのは12時56分発の宇和海16号。（予土線の発車案内を見るとどちらも鉄道ホビートレインとあり、これだけ見ると遭遇確率...
