2023年5月– date –

こちらの続き↓ 清音駅までやってきた。あとは井原鉄道に乗車し、広島空港に向かうだけ。日も暮れてきて、この旅も大詰めとなってきた。 ところで、津山駅で鉄道館に寄るために津山線を一本落としている。もしもここまで直行していたならば、井原鉄道へは総...

こちらの続き。 津山駅に戻ったら、駅構内のコンビニでおにぎりを2つ買い、ホームへ向かった。ここまで出掛けてまでコンビニのおにぎりとは味気ないが、こういうところにコンビニがあるのは、昼食の時間を取れない鉄道旅の時には有難い。 津山駅は新見駅と...

姫新線で津山駅までやってきた。 津山駅に到着したのは14時29分。当初は14時35分発の津山線で岡山駅に向かう予定にしていたが、15時03分発の列車に乗車することにし、津山駅で途中下車することにした。30分遅らせたことによって、この後に乗車する、とある...

やくもに乗って新見駅までやってきた。前回はこちら↓ 新見駅からは姫新線に乗車する。そもそもこの旅は「姫新線に乗りたい」というところから始まった。中国山地のローカル線に乗りたいと思ったのがそもそものきっかけで、芸備線は備後落合〜広島まで乗車...

米子駅からは、伯備線で新見駅まで南下する。前回はこちら↓ 米子駅では17分の乗り継ぎで特急やくもに乗車する。少々余裕があるので、とりあえず指定券の発券がてら、駅前の観察を行うことにした。 米子駅の駅舎・・・と思ったが、この建物は駅舎として機能...

先日、品川駅でホームに降り立ったら、常磐線の特急が止まっているのが見えた。 このカラーの特急がいきなり目の前に現れて、なんでE653系が止まってるん？と思ったが、よくよく思い起こせばリバイバルカラーのE657系。最近の車両はアルミ製で構造も似通っ...

前回は米子駅までやってきたところで終わった↓ 米子駅からは境線へ乗り換える。最終的には米子駅から伯備線に乗り、姫新線の乗り換え駅である新見駅まで出るのだが、姫新線に接続する特急の時間までに境港駅まで往復できることが判明した。今回の行程に決...

こちらの続き↓ 鳥取駅に到着したのは8時過ぎ。日帰り旅であるため、約1日と短い時間だが乗り鉄が始まる。東京に帰る飛行機は広島空港発の便を購入しており、それに接続するちょうど良い福山駅発のバスがあることを確認しているため、福山駅が最終目的地と...